Курс валют
| Валюта | Курс | |
|---|---|---|
| покупка | распродажа | |
| EUR | 4,1955 | 4,2803 |
| USD | 3,6959 | 3,7705 |
| *Tabela C NBP | ||
| EUR | 4,057 | 4,4304 |
| USD | 3,5771 | 3,9063 |
| *BNP Paribas | ||
Wał przegubowo-teleskopowy 1010-1560mm 830Nm szerokokątny CE 2020 seria 6R WARYŃSKI
Категория: Seria 6R 830Nm
КОД: W6B1901010
КОД: W6B1901010
Наличие: доступный (количество: 6)
Проверить поставки
Описание продукта
Вал изготовлен по новому стандарту PN-EN-12965_2020. Катки Waryński серии R были созданы, чтобы еще лучше удовлетворить потребности наших клиентов. Измененная конструкция позволила повысить прочность и долговечность нашей продукции более чем на 15%. Благодаря использованию специальной системы фиксации валы Waryński гарантируют быструю сборку и безопасность и соответствуют новому действующему стандарту. Высокое качество нашей продукции гарантируют вилы из высокоуглеродистой стали, крестовины, оснащенные специальными подшипниками повышенной прочности, а также корпуса ВОМ Waryński, устойчивые к механическим воздействиям, ультрафиолетовому излучению и низким температурам.Характеристики товара
- Producent: WARYNSKI
- Приставка к трактору: 1 3/8 дюйма — Z6 дюймов
- Крепление к машине: 1 3/8 дюйма — Z6 дюймов
- Тип телескопического соединителя: Треугольная труба
- Длина макс.: 1560 мм
- Номинальная мощность: 47 (64) КВт (л.с.)
- Схватить: Широкий угол
- Толщина внутренней трубы: 45 мм
- Толщина внешней трубы: 54 мм
- Диаметр подшипника: 30,2 мм
- Высота креста: 91,4 мм
- Работает с: Внешняя вилка - WR227601, Крестовая вилка - WR219601, Внутренняя вилка для трубы. - WR219607, Вилка внешней трубы - WR219606, Внутренняя труба - WR2363855, WR2140600, Внешняя труба - WR2362885, WR2141600, Корпус - WR22961129,
- Крутящий момент: 830 Nm
- Рабочий угол: Макс. 35°, временно 80°
- Толщина стенки внутренней трубы: 5,5 мм
- Толщина внешней стенки трубы: 4 мм
- Момент выключения сцепления: Нет, Нм
- Толщина внутренней трубки:: 45 мм
- Толщина внешней трубки:: 54 мм
- Сцепление со стороны машины: Широкий угол
- Сцепление со стороны трактора: Недостаток
